HotWires - Autot - Cars MOTORSPORT Main Page > Nology-sytytysosat - ignition systems > HotWires - Autot - Cars MOTORSPORT
HotWires 011 064 011, Austin Mini
More details
HotWires Volkswagen Beetle 2.0 98-01
Täyden hyödyn saamiseksi NOLOGY-kondensaattorisytytysjohtimista pitää käyttää vastuksettomia sytytystulppia.
HotWires 011 084 131, BMW 318 1.8 M42 93-97 (uusi korimalli)
More details
HotWires 011 084 031, BMW 318 1.8 E36,M42 91-93 (vanha korimalli)
More details
HotWires 011 084 061, BMW M3 2.3 88-91
More details
HotWires 011 454 041 Peugeot 405 1991
More details
HotWires Ford Probe GT 2.5 V6 93-96
More details
HotWires Honda Accord,Civic, CRX,Prelude 84-87
More details
HotWires Honda Integra 86-89
More details
Hot Wires Honda Prelude SR-V 2.2 VTEV 93-01
More details
HotWires Mazda 626, MX6 2.0 93-97
More details
HotWires 011 494 021 Renault Megane, Laguna 2.0 96-00
More details
HotWires MINI, MINI Cooper S 1.6 02-04
More details
HotWires Mitsubishi Eclipse 2.0 ei turbo 95-99
More details
HotWires Nissan Primera 2.0 99-00
More details
HotWires Opel Corsa, Tigra 1.4-1.6 94-99
More details
HotWires Peugeot 205 GTi
More details
HotWires Volkswagen Golf 1.5-1.6-1.8 75-90 virranjakajalla
More details
HotWires Volkswagen Golf, Jetta 1.6-1.8 8V 93-98
More details
HotWires Toyota Celica GT 2.2 5SFE 92-95
More details
HotWires Toyota Celica, Turbo 3SGTE 91-94
More details
HotWires Toyota Celica, Corolla 4AF,4AFE 87-92
More details
HotWires Toyota Celica 3SFE 86-91
More details
HotWires Volvo 740,760,780,940 2.3 88-93
More details
You've been interested JCS-79-S (XTS) Megaflow panos DUCATI CORSA
Vapaavirtaus ilmansuodatin...
WE-64290.015 Purkausventtiili, kiihdytyspumpun DGV, ICEV,
More details
31JC20 Pohjalevy Weber TLD, Pierburg 2B, aukko 108 mm
More details
BH-166
Vapaavirtaus ilmansuodatin vakiosuodattimen tilalle...
U-8050 Uimuri, Weber 32/34 DRTC
More details
AH-24 (XT) Kiihdytystorvi
pituus 169 mm, ulko Ø 51 mm Ei varastossa. Saatavana tehdastoimituksena. Toimitusaika vaihvistetaan tilauksen yhteydessä.
RESURS-käsittely palauttaa moottorin puristuspaineita, vähentää öljynkulutusta, parantaa kestävyyttä, pienentää kulutusta ja lisää tehoa.
RESURS-käsittely voidaan tehdä bensiini- ja dieselmoottorille, vaihteistolle ja vetopyörästölle. RESURS-tehoaineessa on mikroskoopisen pieniä metallihiukkasia, jotka muodostavat uutta metallipintaa likkuvien osien kuormituskohteisiin. Vaivattomin RESURS-käsittely tehdään lisäämällä kohteeseen sopivaa...