Kierre Ø 12 mm, pituus 19,0 mm, tasotiivistys, kuusiokanta 16 mm. Vastaa lämpöarvoja NGL 8-9, Denso 24-27, Bosch 5-2. Katso sopivuus aina suositustaulukosta tai kysy myyjältä.
Pulstar-pulssisytytin
Nerokas kipinä antaa paremman taloudellisuuden, suuremman tehon ja paremman vääntömomentin.
Asennusohjeet ja varoitukset.
Älä päästä Pulstar-pulssisytyttimiä putomaan. Ne voivat vaurioitua kovasta tärähdyksestä, ilman että eristeessä näkyy vikaa päällepäin.
Pulstar-pulssisytyttimet eivät ole sytytystulppia ja siksi niiden käsittelyssä ja asennuksessa täytyy noudattaa tässä esitettyjä ohjeita.
Tarvittavat työkalut ja tarvikkeet:
• Kärkivälin säätötyökalu. Kuvan mukainen. Kärkiväliä saa säätää vain taivuttamalla
varovasti sivuelektrodia työkalun avulla.
• Leikkautumisen estävä rasvaa Pulstar-sytyttimen kierreosaa varten.
• Eristerasva Pulstar-sytyttimen eristeosaa ja sähköliitosta varten. On mukana
pakkauksessa.
• Sopiva 16 mm sytytystulppa-avain, jossa EI SAA OLLA kumiholkkia. Kun avaimella tiukataan Pulstar paikalleen, kumiholkki voi kuormittaa eristeosaa niin voimakkaasti, että eristeeseen voi tulla särö, jolloin Pulstar on käyttökelvoton.
1. Kärkiväli.
• Pulstar-pulssisyttymissä kärkiväliä ei ole säädetty valmiiksi moottorin vaatimusten mukaan. Säädä kärkiväli suosituksen mukaiseksi ennen kuin asennat Pulstarin moottoriin. • Käytä kärkivälin säädössä vain suosituksen mukaista työkalua.
• Suurin suositeltava kärkiväli Pulstar-pulssisytyttimille on 1,40 mm. Käytä tätä kärkiväliä, vaikka moottorin valmistaja suosittelisi suurempaa kärkiväliä sytytystulpille.
• Jos moottorissa on ahdin, turbo tai mekaaninen ahdin, säädä Pulstarien kärkiväliksi 0,65 mm (0,025”).
• Jos olet epävarma moottoriin sopivasta kärkivälistä, kysy Pulstar-myyjältä tai -maahan-tuojalta.
2. Kierreosan voitelu.
• Koska Pulstar-sytyttimien käyttöikä on hyvin pitkä, suosittelemme että kierteisiin sivellään leikkautumisen estävää rasvaa.
• Katso tarvittaessa moottorin valmistajan suositus.
3. Asennus.
• Sytytystulppa-avaimesta pitää poistaa sen sisällä oleva kumisuojus, jos sellainen on. Muutoin on vaarana, että kumisuojus kampeaa Pulstarin eristeosaa siten, että siihen voi tulla murtuma.
• Suosittelemme magneetilla varustettua tulppa-avainta, erityisesti, jos sytytystulppien aukko on syvän kaivon pohjalla, etteivät Pulstarit pääse putoamaan.
• Voit käyttää Pulstarien kiertämiseksi paikoilleen Ø 10 mm kumiletkua.
• Kierrä sytyttimet kiinni sormin ja tiukkaa ne lopuksi moottorin valmistajan ilmoittamaan tiukkuuteen tai seuraavan yleisohjeen mukaan:
- Tiukkaa tasotiivisteellä varustettuja sytyttimiä ¼-kierros eli 90 astetta,
- Tiukkaa kartiopinnalla tiivistyviä sytyttimiä 1/24-kierros eli 15 astetta.
4. Eristeen voitelu.
• Sähköisen eristyksen varmistamiseksi Pulstar-sytyttimien eristeosaan ja liittimeen pitää sivellä eristerasvaa, jota on sytyttimien pakkauksessa mukana.
• Jos sytytin on hyvin esillä, voi levittää eristerasvan suoraan siihen, mutta jos sytyttimet ovat syvässä kaivossa, laita eristerasva sytytyskelan liittimeen tai sytytysjohtimen liittimeen, joka työnnetään Pulstar-sytyttimeen.
5. Käynnistä moottori ja varmistu, että se käy kaikilla sylintereillä puhtaasti.
6. Ilman katalysaattoria olevissa moottoreissa Pulstar-sytyttimien hyöty tuntuu heti.
7. Elektronisesti ohjatulla ruiskutusjärjestelmällä ja katalysaattorilla varustetuissa moottoreissa voi kestää jopa parin tankillisen verran, ennen kuin ohjausyksikkö on mukautunut Pulstar-sytyttimien tehokkaamman kipinän vaikutukseen. Tätä vaihetta voidaan nopeuttaa, kun akun miinuskaapeli on irrotettuna Pulstar-sytyttimien asennuksen ajan. Muista kuitenkin, että samalla voivat tyhjentyä jotkut muut elektronisen järjestelmän muistiin tallennetut tiedot (radio, istuinmuisti, yms.).
Powersports, moottoripyörät
http://www.autohitech.no/images/stories/documents/plugfinder/vognliste_europa.pdf
