Kysymyksiä ja vastauksia Pulstar-pulssisytyttimistä

Kysymys: Mikä pulssisytytin on ja miten se eroaa tavallisesta sytytystulpasta?

Vastaus: Pulstar-pulssisytytin on varustettu hyvin tehokkaalla patentoidulla kondensaattorielementillä, joka varastoi energiaa ja purkaa sen polttonesteseoksen sytyttämiseksi, kun kärkiväli on saavuttanut ionisoitumistilan. Yhdysvaltojen insinööriyhdistyksen SAE:n sytytystulpan antamansa määritelmän mukaan Pulstar-pulssisytyttimessä on enemmän ”kapasitanssia”.

Kysymys: Mitä hyötyä Pulstar-pulssisytytin antaa?

Vastaus: Viralliset valvotut testit osoittavat, että Pulstar-pulssisytytin antaa seuraavia etuja kuluttajalle:
• Suurempi moottorin vääntömomentti, 4 - 12 % enemmän.
• Suurempi moottoriteho, 3 - 7 % enemmän.
• Nopeampi reagointi kaasuun.
• Parempi taloudellisuus, keskimäärin 4 - 7 %.
• Pienemmät päästöt, kaikilla alueilla.
• Juoheampi käynti.
• Miellyttävämpi ajokokemus.
• Parempi käynnistyvyys.
• Parempi vetokyky.

Saavutettavat hyödyt riippuvat ajo-olosuhteista, moottorin säädöistä ja kuljettajan ajotavasta. Pulstar-pulssisytyttimien asennuksen jälkeen suorituskyvyn parannus voi saada ajoneuvon käyttäjän nauttimaan uusista ominaisuuksista, joten taloudellisuuden parannus näkyy vasta kun ajotapa on palautunut entiselleen.

Kysymys: Voivatko Pulstar-pulssisytyttimet vahingoittaa moottoria?

Vastaus: Eivät voi, kun sopivat Pulstarit valitaan suositustaulukon mukaan. Pulstarit on suunniteltu ja valmistettu korvaamaan suoraan moottorin sytytystulpat. Elektronisella ohjausyksiköllä varustetuissa moottoreissa on suositeltavaa irrottaa akun maattokaapelin kytkentä Pulstarien asennuksen ajaksi, jotta ohjausyksikön muisti nollautuu ja yksikkö mukauttaa polttonesteensyötön tehokkaan sytytyskipinän mahdollisuuksien mukaan. Vaikka tätä ei tehtäisi, ohjausyksikkö mukautuu Pulstarien tehokkuuteen muutaman tankillisen ajon aikana. Pulstarien asennuksessa täytyy noudattaa tarkasti niiden mukana toimitettavaa asennusohjetta.

Kysymys: Kuinka kauan Pulstar-pulssisytyttimet kestävät?

Vastaus: Iridium-elektrodilla varustetut Pulstarit on suunniteltu ja valmistettu toimimaan 160 000 km matkan normaaleissa käyttöolosuhteissa. Kupari-elektrodilla varustettujen Pulstar Power Sports -versioiden käyttöikä riippuu suuresti niiden käytöstä, mutta parhaimmillaan niilläkin päästään 40 - 60 000 km ajomatka.

Kysymys: Missä Pulstar-pulssisytyttimet valmistetaan?

Vastaus: Ne valmistetaan USA:ssa Albuquerquessa New Mexicossa.

Kysymys: Mitä teknologiaa Pulstar-pulssisytyttimissä käytetään?

Vastaus: Tekniikka on kehitetty Scandia National laboratoriossa. Energian
pulssipurkauksessa energiaa varataan suhteellisen pitkän ajan kuluessa ja energia
puretaan hyvin lyhyessä ajassa (http://en.wikipedia.org/wiki/Pulsed_power). Pulstar-
pulssisytyttimeen on rakennettu erittäin tehokas kondensaattori, jonka avulla saadaan
purkautumaan yli 1 000 000 watin kipinä tavallisesta auton sytytysjärjestelmästä.
Perinteisen sytytystulpan kipinän teho on alle 50 wattia.

Kysymys: Mitkä ovat pulssipurkausteknologian ominaisuudet?

Vastaus:
• Kipinän teho yli 1 000 000 wattia
• Purkausvirta yli 1000 ampeeria
• Liekkirintaman eteneminen kaksi kertaa niin nopeaa kuin tavallisella iridium-sytytystulpalla
• Tarkka sytytyshetki kampiakselin asentoon nähden
• Täydellisempi seoksen palaminen
• Sylinterikohtaiset painevaihtelut pienentyvät yli 50 %
• Mitään säätömuutoksia sytytyksen ajoituksen tai seoksen suhteen ei tarvita

Kysymys: Miten Pulstar-pulssisytytin voi kehittää niin paljon tehoa tavallisesta sytytysjärjestelmästä?

Vastaus:
Sadan vuoden ajan moottorien valmistajat ovat käyttäneet sytytysjärjestelmää, jonka kehittämä 4000 - 6000 Kelvinin lämpötila on riittänyt sytyttämään polttonesteseoksen. Järjestelmä on toiminut niin hyvin, että toimintaperiaate on pysynyt muuttumattomana näin pitkän ajan. Kuitenkin polttonesteen muutokset, ahtaminen ja pakokaasupäästöjen tiukentuneet vaatimukset ovat korostaneet kipinän tehokkuuden vaatimuksia. Pulstar-pulssisytyttimeen sisäänrakennettu kondensaattori varastoi nerokkaasti energiaa, jota tavanomainen sytytystulppa ei voi hyödyntää ja purkaa varastoituneen energian sekunnin miljoonasosassa kipinän huipuksi. Sytytystulpalle käytettävissä oleva energia ei muutu, mutta Pulstar saa aikaan voimakkaan kipinäytimen, plasmarpurkauksen, jonka ansiosta palamistapahtuma on tehokkaampi.

Kysymys: Miten Pulstarit vaikuttavat moottorin sytytysjärjestelmän toimintaan ja komponentteihin?

Vastaus:
• Sytytysjärjestelmän jännite ei muutu
• Sytytysjärjestelmän komponenttien kuormitus ei muutu
• Sytytyksen ajoitus ei muutu
• Kipinän kestoaika ei muutu

Kysymys: Voko Pulstar vaikuttaa etanolipitoisten polttonesteiden ja vaihtoehtoisten polttonesteiden kuten E85:n, E100:n, nestekaasun tai maakaasun palamistapahtumaan?

Vastaus: Yleisesti voidaan todeta, että mitä vaikeampaa on seoksen sytyttäminen, sitä suurempi hyöty Pulstareista saadaan. Termodynamiikan ensimmäisen sääntö kokee energian säilyttämistä: Energiaa ei voida luoda eikä hävittää, vain sen muotoa voidaan muuttaa. Pulstar-pulssisytytin varastoi energiaa, tavallinen sytytystulppa ei tee sitä. Mitä enemmän sähköenergiaa muutetaan lämpöenergiaksi, sitä enemmän palamisenergiaa saadaan polttonesteseoksen palamisesta.

Kysymys: Pitääkö moottoriin tehdä jotain muutoksia Pulstar-pulssisytyttimien käyttöä varten?

Vastaus: Ei tarvitse. Pulstarit on suunniteltu ja valmistettu korvaamaan suoraan moottorin sytytystulpat. Elektronisella ohjausyksiköllä varustetuissa moottoreissa on suositeltavaa irrottaa akun maattokaapelin kytkentä Pulstarien asennuksen ajaksi, jotta ohjausyksikön muisti nollautuu ja yksikkö mukauttaa polttonesteensyötön tehokkaan sytytyskipinän mahdollisuuksien mukaan. Vaikka tätä ei tehtäisi, ohjausyksikkö mukautuu Pulstarien tehokkuuteen muutaman tankillisen ajon aikana.

Kysymys: Voiko Pulstar-pulssisytyttimiä käyttää viritetyissä ja muutetuissa moottoreissa?

Vastaus: Jos moottoriin on tehty muutoksia pakoputkistoon, ilmanottoon tai polttonesteensyöttöön, niin Pulstarit voidaan asentaa yleensä vakiomoottorin suosituksen mukaisesti. Jos moottoriin on asennettu ahdin, puristuspaineita on nostettu ja sylinterinkantta ja nokka-akseleita on muutettu, Pulstarit toimivat kun otetaan huomioon mahdolliset lämpöarvovaatimukset.

Kysymys: Miten on mahdollista, että Pulstar-pulssisytyttimiä tarvitaan vain kahta eri lämpöarvoa kattamaan 4 - 5 tavallista sytytystulpan lämpöarvoa?

Vastaus: Tavanomaisen sytytystulpan pitää toimia ns. itsepuhdistumislämpötilassa, jotta sen elektrodeihin ei jää karstaa, joka häiritsisi kipinän syntymistä. Pulstarin voimakkaan kipinän ansiosta elektrodit pysyvät puhtaina moottorirakenteen ja kuormituksen eroista huolimatta. Vain korkeaviritteiset moottorit ja hyvin vaativa tai moottoriurheilukäyttö edellyttää kylmempää lämpöarvoa Pulstar-pulssisytyttimistä.